自分自身のMTB（26インチホイール）に装着して乗るためにKickstarterプロジェクトのBackerになりました。日本人は47人いるそうです。2016年6月16日にプロジェクトが成立し、2018年3月29日に受け取りました。意外とこの電動ホイールという仕組みはありそうで無く、既に所有してる自転車の前輪を交換するという方法はさすがの目の付け所だと思いました。制御は本当に簡単です。レバー1本の無段階スロットルです。バッテリー寿命ゲージは、余り信用しない方が良いかも。レバーは右でも左でも付けられるように、反転付け替えできるようになっています。電動アシスト並みの最高速度は非常に軽快です。ゴムの塊のタイヤなのでパンクの心配が一切無いのは、嬉しいところでした。バッテリーの取り外しはコツが要ります。またバッテリー盗難防止のロック機構があり、安心です。装着はとても単純で、60秒は大げさですが、最初は30分ぐらいアレコレかかっても、コツさえ掴めば3分ぐらいで装着できると思います。体重90kg近いボクの体重では、フル充電して実際に走行してみると、1回のフル充電バッテリーの走行距離が余りにも短かったので、自分的には使えませんでした。カタログスペックの1/3の距離も乗れないのは、さすがに厳しいです。実際に乗った総走行距離は20kmも乗ってません。あと、モーター部はフリーにならないので、バッテリーが切れてしまった後では、ホイールの回りはとても重く、急勾配の下りでもペダリングにキツい抵抗感があります。せめて平地や下りでホイールがモーター接地無しで回ってくれれば良いのになぁと思いました。モーター：36V 500W ブラシレスDCモーターバッテリー：36V 6Ah Li-ion 交換式バッテリー パナソニック製フル充電時間：3時間最大速度：時速36km（ペダリング無し）走行距離：・19km（ペダリング無し）・30km（ペダリング有り）タイヤ：フルフラット／ソリッドフォームUSB出力ポート：1口（バッテリーから）バッテリー盗難防止用ロック機構付重量：7.7kg（ホイールのみ／自転車の重量を除く）ホイール本体、コントローラー、バッテリー、バッテリースイッチ鍵、キャリングケース＋ショルダーストラップ

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